Umbauprojekt

Das Ausgangsmaterial für das heutige Umbauprojekt enthällt folgende Teile:

• Die Piko BR 221 analog (ohne Decoder oder Lautsprecher).
• Zimosounddecoder MX659N18 mit Soundprojekt ZSP00773 der BR 221 von 1001-Digital aufgespielt.
• Lautsprecher 16x9 von 1001-Digital.

Außerdem braucht man noch ein paar cm feine Litze wie man sie bei Digitalisieren mit Kabeldecodern oft übrig hat. Werkzeuge:

• Kleiner Kreutzschlitzschraubendreher, wahrscheinlich Größe 00.
• Passenden Seitenschneider, Skalpell oder Spezialwerkzeug zum Abisolieren.
• Lötausrüstung für kleine Lötpunkte (Lötstation mit kleiner Spitze und Lötzinn).
• Pinzette.

Beschreibung ohne Gewähr, Nachmachen auf eigene Gefahr (denk dran, dies ist das Internet).

Die Lok von unten. Da sieht man den Deckel in der Mitte in den dann innen der Lautsprecher eingesetzt wird. Achtung: Der Deckel ist asymetrisch mit kleinen Aussparugen an den Ecken so dass er nur so und nicht verdreht aufgeschraubt werden kann. Da muss man dann später beim Lautsprecher aufpasse, dazu unten mehr. Zu was die Verdrehsicherung wohl gut ist? Für den Text mit "Piko" und "CE"?

Wenn der Deckel ab ist sieht man da nicht die Gehäusebefestigungsschrauben. Die sitzen nämlich tief in den Löchern neben den Drehgestellen. Der Einbauraum ist etwas speziell geformt und ich sehe nicht die Logik dahinter, nicht einfach einen quaderförmigen Raum zu schaffen für den größtmöglichen Lautsprecher. Doch taucht der 9x16 (siehe oben) wenn er an den vorbereiteten Platz im Deckel geklebt wird genau so in den freien Raum dass es passt.

Wir löten zwei Dräte an den Lautsprecher und kontrollieren danach das wirklich ungefähr 8 Ohm zwischen den Anschlüssen vorhanden sind.

Die Drähte werden durch das vorbereitete Loch gesteckt. Meine biden grünen Kabel waren etwas dicker als die von Piko verwendeten Kabel in der Lok und deshalb etwas schwer durch das vorgesehene Loch zu bekommen, wenn möglich etwas dünnere verwenden. Ein etwas größeres Loch hätte nicht geschadet, Platz dafür gibt es ja.

Dann die Drähte an den Anschlüssen LSA und LSB anlöten. Hier braucht man den Lötkolben mit der feinen Spitze. Es ist genug Platz damit man eventuell etwas zu lange Kabel in einem Feinen Bogen verlegt. Auf der Platine sind Anschlüsse für eine Pufferschaltung vorbereitet. Das habe ich aber nicht getestet, weil bis jetzt habe ich noch keine Probleme mit der Stromaufnahme gehabt.

Jetzt sollte der Lautsprecher ein wenig unter der Lok heraushängen. Als nächstes erstmal "trocken" testen wie der Lautsprecher in den Deckel passt und ob man dann den Deckel auch gut zu bekommt. Dabei auf die Verdrehsicherung des Deckels achten und sich die Richtung fürs Einkleben im nächsten Schritt merken.

Der Deckel ist als Resonanzraum vorbereitet und der Lautsprecher wird schalldicht eingeklebt. Die Nut im Deckel vorsichtig mit Sekundenkleber füllen (aber nicht mehr, eine Stecknadel leistet hier gute Dienste). Dann Lautsprecher andrücken.

Deckel anschrauben und dann wird der Analogstecker abgezogen. Jetzt messe ich mit dem Multimeter ob irgendwo eine Verbindung ist die nicht sein soll. Also Motor zu Gleis oder Lautsprecher zu Gleis oder Motor. Danach kann der Decoder eingesteckt werden. Bevor es auf die Strecke geht teste ich den Decoder auf dem Programmiergleis und kontrolliere dass ich ein paar CV auslesen kann. Beim ersten Test wird das Führerstandslicht noch komisch leuchten wenn der Decoder noch auf "SUSI" anstelle von "AUX" auf den Ausgängen im Next18-Kontakt programmiert ist. Siehe CV124 in der Anleitung und unten.

CV für den Decoder

Mit dem Soundprojekt kommen folgende Default-CV die auch beim Reset CV8=8 gesetzt werden (ein Reset mit CV8=0 macht das nicht):

CV# 1 = 3    CV# 40 = 0    CV# 106 = 27  CV# 275 = 255
CV# 2 = 5    CV# 41 = 0    CV# 112 = 64  CV# 276 = 255
CV# 5 = 160  CV# 42 = 0    CV# 124 = 35  CV# 282 = 20
CV# 9 = 95   CV# 43 = 0    CV# 136 = 255 CV# 285 = 20
CV# 13 = 1   CV# 44 = 0    CV# 144 = 128 CV# 310 = 1
CV# 17 = 192 CV# 45 = 0    CV# 155 = 9   CV# 311 = 0
CV# 29 = 14  CV# 46 = 0    CV# 156 = 6   CV# 312 = 0
CV# 35 = 0   CV# 47 = 0    CV# 158 = 76  CV# 313 = 110
CV# 36 = 0   CV# 48 = 0    CV# 254 = 27  CV# 314 = 0
CV# 37 = 0   CV# 57 = 90   CV# 255 = 11  CV# 351 = 0
CV# 38 = 0   CV# 61 = 97   CV# 266 = 52  CV# 352 = 0
CV# 39 = 0   CV# 105 = 155 CV# 274 = 50

Das habe ich nach meinem Geschmack dann noch so verädert:

Motorsteuerung (siehe Anleitung):
CV2	= 1
CV5	= 255
CV57	= 120
CV9	= 85
CV112	= 0

Nach Anleitung habe ich eine Lastprobefahrt gemacht und drauf den lastabhängiger Sound eingeschaltet:

Lastabhängiger Sound:
CV266	= 60 (Lautstärke)
CV280	= 120 (Lastabhängigkeit an)

Rangier- und Halbgeschwindigkeit auf F6:
CV155	= 6
CV156	= 6

Führerstandslicht auch auf F6:
CV124	= 128+2+1 = 131
CV40	= 32 + 16 = 48
CV129	= 60 + 1 = 61
CV130	= 60 + 2 = 62

Schweizer Mapping für Rücklicht:
CV430	= 9
CV431	= 29 + 128 + 64 + 32 = 253
CV432	= 1
CV433	= 0
CV434	= 2
CV435	= 0

Schweizer Mapping für Parklicht:
CV436	= 29 + 128 = 157
CV437	= 9 + 128 = 137
CV438	= 1
CV439	= 2
CV440	= 1
CV441	= 2

Zuletzt noch zwei Videos. Das Erste bei Mondenschein so dass man hoffentlich die Führerstandsbeleuchtung sieht.